केंद्रीय मंत्रिमंडल ने 2024-25 से 2028-29 की अवधि के लिए प्रधानमंत्री ग्राम सड़क योजना-IV (PMGSY-IV) को मंजूरी दी, जिसमें 62,500 किलोमीटर नई सभी मौसम सड़कों का निर्माण करके ग्रामीण कनेक्टिविटी बढ़ाने का लक्ष्य रखा गया है।
कवरेजः
यह पहल मैदानी क्षेत्रों में 500 से अधिक, पूर्वोत्तर और पहाड़ी राज्यों में 250 से अधिक और वामपंथी उग्रवाद (LWUE) प्रभावित जिलों में 100 से अधिक की आबादी वाली 25,000 असंबद्ध बस्तियों को जोड़ेगी।
उम्मीद है कि नई सड़कों से दूरदराज के ग्रामीण क्षेत्रों में सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलेगा और शिक्षा, स्वास्थ्य, बाजारों और विकास केंद्रों तक पहुंच में सुधार होगा। इस योजना को 40 करोड़ मानव-दिवस रोजगार पैदा करने के लिए तैयार किया गया है।
PMGSY केंद्र सरकार की वर्ष 2000 में शुरू की गई एक योजना है जिसका उद्देश्य असंबद्ध ग्रामीण बस्तियों को हर मौसम में सड़क संपर्क प्रदान करना है।
यह योजना मूल रूप से 100% केंद्र प्रायोजित पहल थी, लेकिन वित्तीय वर्ष 2015-16 से, इसकी फंडिंग केंद्र और राज्य सरकारों के बीच 60:40 के अनुपात में साझा की जाने लगी।
PMGSY के विभिन्न चरणों के तहत, लगभग 8,00,000 किलोमीटर ग्रामीण सड़कों का निर्माण किया गया है और 1,80,000 बस्तियों को जोड़ा गया है।
प्रधानमंत्री ग्राम सड़क योजना (PMGSY):
प्रधानमंत्री ग्राम सड़क योजना (PMGSY) की शुरुआत 25 दिसंबर 2000 को की गई थी ताकि असंबद्ध बस्तियों को सभी मौसम में सड़क संपर्क प्रदान किया जा सके।
योग्यताः
ग्रामीण आबादी की सामाजिक-आर्थिक स्थिति में सुधार के लिए कोर नेटवर्क में निर्दिष्ट जनसंख्या आकार (2001 की जनगणना के अनुसार मैदानी क्षेत्रों में 500 + और पूर्वोत्तर राज्यों, हिमालयी राज्यों, रेगिस्तान और जनजातीय क्षेत्रों में 250 +) की असंगठित बस्तियां।
एक असंबद्ध बस्ती वह है जिसकी निर्धारित आकार की आबादी बारहमासी सड़क से कम से कम 500 मीटर या उससे अधिक (पहाड़ियों के मामले में 1.5 किमी पथ की दूरी) की दूरी पर स्थित है।
कोर नेटवर्क:
यह कम से कम एक ऑल-वेदर रोड कनेक्टिविटी के माध्यम से चयनित क्षेत्रों में सभी पात्र बस्तियों को आवश्यक सामाजिक और आर्थिक सेवाओं तक बुनियादी पहुंच प्रदान करने के लिए आवश्यक सड़कों का न्यूनतम नेटवर्क है।
वित्तपोषण पैटर्न:
उत्तर-पूर्वी और हिमालयी राज्यों में योजना के तहत स्वीकृत परियोजनाओं के संबंध में, केंद्र सरकार परियोजना लागत का 90% वहन करती है जबकि अन्य राज्यों के लिए, केंद्र सरकार लागत का 60% वहन करती है।
निर्माण मानक:
PMGSY के तहत निर्मित ग्रामीण सड़कें भारतीय सड़क कांग्रेस (IRC) के प्रावधान के अनुसार होंगी, जो वर्ष 1934 से राजमार्ग इंजीनियरों का शीर्ष निकाय रहा है।
पीएमजीएसवाई-चरण-I:
PMGSY चरण-I को वर्ष 2000 में 100% केंद्र प्रायोजित योजना के रूप में शुरू किया गया था।
इस योजना के तहत, 1,35,436 बस्तियों को सड़क संपर्क प्रदान करने और 3.68 लाख किलोमीटर मौजूदा ग्रामीण सड़कों के उन्नयन का लक्ष्य रखा गया था ताकि पूर्ण कृषि-से-बाजार संपर्क सुनिश्चित किया जा सके।
पीएमजीएसवाई-चरण-II:
इसके बाद, भारत सरकार ने समग्र दक्षता में सुधार के लिए मौजूदा 50,000 किलोमीटर ग्रामीण सड़क नेटवर्क के उन्नयन के लिए 2013 में PMGSY-II की शुरुआत की।
जबकि PMGSY-I जारी रहा, PMGSY-II के तहत, ग्रामीण बुनियादी ढांचे को बढ़ाने के लिए ग्रामीण संपर्क के लिए पहले से निर्मित सड़कों का उन्नयन किया जाना था।
लागत केंद्र और राज्यों/केंद्र शासित प्रदेशों के बीच साझा की गई थी।
वामपंथी उग्रवाद प्रभावित क्षेत्रों के लिए सड़क संपर्क परियोजना (RCPL WEA) वामपंथी उग्रवाद प्रभावित क्षेत्रों में ग्रामीण सड़कों के निर्माण के लिए 2016 में शुरू की गई थी।
PMGSY-चरण-III:
चरण-III को जुलाई 2019 के दौरान कैबिनेट द्वारा अनुमोदित किया गया था।
यह विशेषताओं को प्राथमिकता देता है, जैसे किः
ग्रामीण कृषि बाजार (GRAM) ग्राम कृषि द्वारों के पास खुदरा कृषि बाजार हैं जो किसानों की उपज के अधिक कुशल लेनदेन को बढ़ावा देते हैं और उनकी सेवा करते हैं।
उच्च माध्यमिक विद्यालय और अस्पताल।
PMGSY -III योजना के तहत, राज्यों में 1,25,000 किलोमीटर सड़क की लंबाई को समेकित करने का प्रस्ताव है। इस योजना की अवधि 2019-20 से 2024-25 तक है।
योजना की प्रगति:
स्वीकृत 8.25 लाख किलोमीटर में से 7 लाख किलोमीटर से अधिक सड़कों का निर्माण पूरा हो चुका है। 2,70,000 करोड़ रु. इसके अतिरिक्त, कुल 1,61,561 असंबद्ध बस्तियों को PMGSY के तहत बारहमासी सड़क संपर्क प्रदान किया गया है।
